ところで、ポケセンヒロシマができたことで、四国住みにとってポケセンはより身近な存在になったのだろうか？
これまで最も近い存在であった
ポケセンオーサカと比較してみよう。
比較するのは、「四国各県の主要駅」から「ポケセン最寄り駅」までの
所要時間と
交通費。
・所要時間は片道にかかる時間。
・交通費は往復料金。割引は恒常的なもののみ適用。
・所要時間または往復料金でベストなものを
赤字で示した。
・ポケセンオーサカは大丸梅田店内。
最寄り駅は「大阪駅」または「阪神梅田駅」。
・ポケセンヒロシマは広島そごう内。
最寄り駅は「紙屋町西駅」または「広島BC(バスセンター)」
・「駅すぱあと」を参考にした。(2015年7月上旬)
★高知県
・高知駅-大丸梅田店| 3時間33分 | 15740円 | 高知駅-特急-岡山駅-新幹-新大阪駅-ＪＲ-大阪駅 ※企画切符 |
| 4時間52分 | 10840円 | 高知駅-バス-三宮駅-私鉄-阪神梅田駅 ※バス往復割 |
| 5時間18分 | 11100円 | 高知駅-バス-大阪駅 ※バス往復割 |
・高知駅-広島そごう| 3時間38分 | 18810円 | 高知駅-特急-岡山駅-新幹-広島駅-電鉄-紙屋町西駅 ※企画切符 |
| 4時間00分 | 11300円 | 高知駅-バス-広島BC ※往復割 |
・高知県検証結果
意外にも、所要時間も料金面も大阪にやや軍配が上がった。
しかし、広島に行く上で一番のネックは、便の少なさかもしれない。
例えば、高知と広島を直接結ぶ高速バスは、１日２往復しかない…。
★愛媛県
・松山駅-大丸梅田店
| 4時間08分 | 16460円 | 松山駅-特急-岡山駅-新幹-新大阪駅-ＪＲ-大阪駅 ※企画切符 |
| 5時間27分 | 12040円 | 松山駅-バス-三宮駅-私鉄-阪神梅田駅 ※バス往復割 |
| 5時間50分 | 12400円 | 松山駅-バス-大阪駅 ※バス往復割 |
・松山駅-広島そごう
| 2時間50分 | 15420円 | 松山駅-バス-松山観光港-船舶-広島駅-電鉄-紙屋町西駅 |
| 3時間04分 | 13320円 | 松山駅-バス-松山観光港-船舶-呉港-ＪＲ-広島駅-電鉄-紙屋町西駅 |
| 4時間06分 | 8550円 | 松山駅-ＪＲ-今治駅-バス-広島BC |
・愛媛県検証結果
広島県と隣接する県だけあって、広島の完全勝利といえる。
調べてみて意外だったのは、松山市と広島市を結ぶ高速バスが存在しないということ。
それほど高速艇が人気ありということなのだろうか？
★徳島県
・徳島駅-大丸梅田店
| 3時間15分 | 17900円 | 徳島駅-特急-高松駅-ＪＲ-岡山駅-新幹-新大阪駅-ＪＲ-大阪駅 |
| 2時間26分 | 6700円 | 徳島駅-バス-大阪駅 |
・徳島駅-広島そごう
| 3時間14分 | 17760円 | 徳島駅-特急-高松駅-ＪＲ-岡山駅-新幹-広島駅-電鉄-紙屋町西駅 |
| 3時間48分 | 10300円 | 徳島駅-バス-広島BC |
・徳島県検証結果
県の位置的にも予想通りというか、こちらは大阪の完全勝利。
というか、大阪行き高速バス強すぎでしょ！所要時間でも新幹線使用より速いって…
★香川県
・高松駅-大丸梅田店
| 2時間01分 | 12340円 | 高松駅-ＪＲ-岡山駅-新幹-新大阪駅-ＪＲ-大阪駅 ※企画切符 |
| 3時間36分 | 7200円 | 高松駅-バス-大阪駅 ※往復割 |
・高松駅-広島そごう
| 2時間02分 | 13640円 | 高松駅-ＪＲ-岡山駅-新幹-広島駅-電鉄-紙屋町西駅 |
| 3時間30分 | 7500円 | 高松駅-バス-広島BC ※往復割 |
・香川県検証結果
一応大阪の勝利とはなったものの、便の選択によっては逆転の可能性も十分ある。
高速バスも広島・大阪双方とも充実しているため、香川県民にとっては、好きな方のポケセンを選択できるという、四国四県である意味もっともオイシイ状況といえるかもしれない。
★まとめ
ポケセンヒロシマができたことでポケセンが身近になったと明白に言えるのは、愛媛県のみという結果になった。
列車を使う場合、必ず瀬戸大橋経由で岡山駅に向かわねばならないというのが、移動上のネック？になっているかもしれない。(あくまでポケセンに向かおうとしたら、ということであって、某新幹線実現を熱望してるわけではありません^^;)
高知県と他都府県を結ぶ高速バスは結構あるものの、大阪など一部を除いて便が少ないというのは厳しいものがある。
ただし、今治小松自動車道が開通すると、高知-広島間が高速道路で(岡山経由の遠回りせず)直結されることになるので、所要時間・料金面とも大きく変化する可能性はある。
…四国にポケセンカモン！
PR
